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自满|北京大兴国际机场迎来第一飞 918博天堂钢构保驾护航
图片来自中国民航网
1月22日10时10分，，，， ，一架奖状680校验飞机平稳地下降在北京大兴国际机场西一跑道上，，，， ，留下了第一道飞机轮胎印迹，，，， ，这意味着大兴国际机场第一场校验使命圆满完成，，，， ，标记着大兴国际机场工程建设即将进入验收移交阶段。。。
由918博天堂钢构承建的北京大兴国际机场航站楼钢结构部分已于2017年6月30日完成封顶，，，， ，于2017年10月20日完成验收，，，， ，机场整体将于今年6月30日完工、9月30日前准期通航。。。
918博天堂钢构执行董事长孙关富与项目团队封顶仪式留影
“北京大兴国际机场航站楼项目被评为’新天下七大事业’之首，，，， ，是天下规模最大的单体机场航站楼”。。。站在航站楼二层峡谷区，，，， ，918博天堂钢构项目执行司理黄利顺指着那一棵形似“灵芝”的C型柱向我们先容。。。
项目效果图
大兴国际机场主航站楼的钢结构重量为4.2万吨，，，， ，由支持系统和屋面钢网架组成，，，， ，犹如纵横交织的枝蔓，，，， ，航站楼的屋面网架钢结构为不规则自由曲面，，，， ，跨度达180米，，，， ，最高和最低点升沉高差约30米。。。它崎岖绵延升沉形成曲线，，，， ，仿若一段段优美的旋律。。。然而，，，， ，在现实中，，，， ，用坚硬的钢材编织出优美的自由曲面绝非易事。。。
施工现场鸟瞰图
施工之难
主航站楼屋面网架面积约18万㎡，，，， ，相当于25个标准足球场，，，， ，但它却仅以8颗C型柱为主要支持，，，， ，C型柱形成的空间甚至能放下整个水立方。。。
由于航站楼焦点区屋盖笼罩面积大、造型重大，，，， ，这使得包括原位散装、分块吊装、滑移、提升等在内的每一种钢结构施工要领都无法单独完成。。。
项目总工对钢结构的施工之难深有感伤，，，， ，要攻克钢网架质量标准高、精度要求高、多工种、多工序交织作业协调难度高、清静治理难度高以及工期紧等方面的问题，，，， ，就必需攻破诸多灾题。。。
施工准备时代，，，， ，项目部内部举行了无数次的计划讨论，，，， ，多次约请海内钢结构专家举行论证，，，， ，最终确定了“分区施工、分区卸载、总体合龙”的原则。。。
精准之难
问题随之而来：这么重大重大的装置历程，，，， ，怎样包管屋盖桁架丈量与装置精度？？？项目部搬来了“外助”。。。
随着盘算机控制液压同步提升手艺、数字三维仿真模拟手艺、丈量机械人、模拟预拼装、三维空间坐标丈量、超声波无损检测等先进手艺和装备的引入及使用，，，， ，一场科技竞技“演出”在钢结构施工中上演。。。
项目实验历程中，，，， ，公司项目副总指挥张友恩常驻现场指挥，，，， ，会同项目团队成员勇挑重担，，，， ，向导一群青年在火热施工时，，，， ，献计献策，，，， ，科技立异，，，， ，周全开展QC小组活动，，，， ，使用远程监控、全历程应用BIM手艺，，，， ，在施工历程中一直为这项“国字号”工程注入科技的元素和实力。。。
项目全历程应用BIM手艺
在数百次面向各级向导和专家们的检查汇报中，，，， ，张友恩次次都是声如洪钟，，，， ，胸中有数，，，， ，对现场施工动态汇报的一清二楚，，，， ，丝绝不差。。。
在这“清晰”的背后，，，， ，是张友恩向导团队辛勤如雨的汗水和无言的支付，，，， ，918博天堂人总是冲到工程的第一线，，，， ，在十几万平米的作业面上，，，， ，指挥施工，，，， ，协调生产，，，， ，运筹帷幄，，，， ，天天往返20000多步，，，， ，918博天堂人的身影在风尘中、在雨水中奔忙跋涉…仅用80天时间，，，， ，新机场主航站楼钢结构便乐成封顶，，，， ，并且提升精度差所有控制在精准规模内，，，， ，焊缝探伤及格率达100%。。。
磨练之难
自进场以来，，，， ，这个冠以“国字号”的工程就倍受各方的关注。。。北京市建委、清静质量监视总站、北京城建集团以及大兴区委、区政府各部分数十家单位的质量、清静、手艺、机械、绿色施工等各项高频次的严酷检查就接迭而来，，，， ，迎接上级单位大巨细小各个方面的检查已经有数百次之多，，，， ，一天之内迎接三、五次检查已成为施工的新常态，，，， ，有时间甚至是突击检查、回马枪式复查和夜查。。。
在每一次检查的“找茬”、“挑刺”中，，，， ，工程质量都经受住了严酷的磨练，，，， ，918博天堂钢构也进一步提升了自身的营业治理能力。。。
项目完工实景图
北京大兴国际机场航站楼是918博天堂钢构继顺遂实验“鸟巢”、首都国际机场T3航站楼后，，，， ，在北京承接的又一重大工程。。。918博天堂人的“字斟句酌”和“敢人为先”的精神，，，， ，确保了北京机场项目高效率、高标准、高质量地实验，，，， ，再次展示了918博天堂的实力和形象，，，， ，全力为新机场的准期运营保驾护航，，，， ，为首都经济进一步升级孝顺实力！
